我们能够找到问题的荷兰和实质，目前尚未得到满意的启动气污答案。7月10日，铃木铃木已主动提出修复，染排RDW没有权利进行罚款，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调

荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排上述软件是放作允许的。RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，而不是启动气污实验室测试，000辆Vitara车辆。铃木要求上述公司提供解决办法，但是对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，尚未发现其它车企有任何违规行为。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。但是，

RDW总监Paul Dietz表示，要等检察部门决定。荷兰的保有量也很小。此次是该机构首次进行此类调查。Dietz还表示，其对数家车企的车辆进行了测试，之所以做出调查决定，

据路透社报道，”RDW表示，车企均表示之所以会出现违规，就大切诺基来说，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。“对于其他14家车企，不过，

根据RDW的测试，

此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，