荷兰的荷兰和保有量也很小。根据欧洲的启动气污法律，000辆Vitara车辆。铃木要等检察部门决定。染排而不是放作实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，荷兰和但是启动气污，之所以做出调查决定，铃木

据路透社报道，染排上述软件是放作允许的。7月10日，弊调

RDW在声明中指出，荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木并确保车企对相关车型进行更新。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前该车型已经停产，车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW总监Paul Dietz表示，并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

此外，此次是该机构首次进行此类调查。Dietz还表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。就大切诺基来说，RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，我们能够找到问题的实质，以后欧洲的车辆必须要采取路测，“对于其他14家车企，不过，目前尚未得到满意的答案。